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陜西精密導軸-精恒液壓元件-供應精密導軸：

活塞桿廠家為你介紹活塞桿的構造組成部分

 (1)活塞頂：活塞頂部與汽缸壁、缸蓋一起組成燃燒室，它的形狀與燃燒室的結構型式有關。四沖程活塞頂部對應于氣門部分常制有凹坑，是為避讓氣門而設計的，活塞頂面上的“IN”字樣和二沖程活塞頂面上的“→”箭頭，表示活塞的安裝方向應分別朝向進氣口和排氣口方向。

 (2)火力岸：也稱頂岸，指一道活塞環槽以上的圓柱部位，可緩沖高溫高壓燃氣對活塞環的沖擊。為減緩高溫燃氣帶來的熱膨脹現象，一般活塞頂岸的直徑要比裙部尺寸小約0.2-0.35mm。

 (3)活塞環帶：由環岸和環槽組成，是活塞組的主要密封區域。同時由活塞頂部承受的高熱量中的大部分，也由此傳給活塞環，再傳給汽缸壁，經缸體散熱片或冷卻液散發掉。活塞環槽側面與活塞中心線的加工要求較高，其環槽底部與活塞環內圓形成了活塞環的背隙，它是保證活塞組封閉及正常工作的重要部位。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

活塞桿的修復方法有多少種？

 活塞桿的修復之后會有一定的備用價值，如果說要恢復到原來的狀態幾乎是不可能的，雖然現在的活塞桿修復技術已經有了很大的進步，那也僅僅是在使用壽命上延長了那么一點

 活塞桿的修復技術現在有很多方法，不過很多人知道的并不多，比如熱噴涂、電刷鍍、鍍硬絡、激光熔覆，焊接修磨技術

 很多人喜歡想知道修復活塞桿的方法，但是活塞桿的修復并不是那么容易非專業人員修復會飛專業人員修復完全是兩個概念，所以如果想要修復，請找專業人員是出售廠家。

如何讓鍍鉻棒表面的粗糙度變的很小？

         鍍鉻棒具有良好的化學穩定性，因此油缸活塞桿的鍍鉻層外表光潔美觀它是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。

       用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力， 活塞桿 并能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的shao傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。